우리 모두 알고 있듯이 터미널 블록은 일종의 커넥터입니다.전력 자동화 연결 시스템에서 터미널 블록의 등장은 유지보수 인력의 손을 자유롭게 해준다고 할 수 있습니다.단자대는 구조가 간단하고 종류가 다양하며 적용이 유연한 장점이 있습니다.특히 단말기 고장 시 교체가 매우 간단하여 불량 단말기를 즉시 제거하고 동일 모델 사양의 단말기를 새 단말기로 교체하면 유지관리 시간이 크게 단축됩니다.단자대의 연결방식은 일반적으로 5가지로 구분됩니다.여기서는 주의깊게 설명하겠습니다.
[ 나사 연결 ]
나사 결선은 나사식 단자대의 결선 방식입니다.허용되는 연결 와이어의 최대 및 최소 단면적과 다양한 사양의 나사의 최대 비틀림 강도에 주의하는 것이 좋습니다.
[ 용접 ]
가장 일반적인 용접 유형은 못 용접입니다.납땜 연결에서 가장 중요한 것은 납땜 재료와 용접 표면 사이의 금속 연속성입니다.따라서 단자대, 즉 냉압착 단자의 경우 핵심은 납땜성입니다.링 터미널의 납땜 끝 부분에 가장 일반적으로 코팅되는 것은 주석, 은, 금입니다.리드 접점 쌍에는 용접 유형, 펀칭 아이 용접 유형 및 노치 용접 유형이 있습니다. 핀홀 접점 쌍에는 용접 끝 부분에 드릴링 아크 노치 유형이 있습니다.
[ 압력 ]
클램핑은 금속 재료를 원하는 정도로 수축 및 변형시키고 와이어를 접점 쌍에 연결하는 데 사용되는 기술입니다.압착 연결이 양호하면 금속 재료가 서로 녹아서 와이어와 원자재의 접촉이 대칭 변형되도록 할 수 있습니다.이러한 종류의 연결은 냉간 용접 연결과 유사하며 둘 다 우수한 기계적 강도와 전기적 연속성을 얻을 수 있으며 더 가혹한 환경과 요구 사항을 견딜 수 있습니다.이 단계에서는 적절한 압착 연결이 주석 용접보다 낫다는 것이 널리 알려져 있습니다. 특히 전류 흐름이 큰 곳에서는 압착 링크를 사용해야 합니다.압착시에는 특수압착펜치나 자동 또는 반자동 압착기를 선택해야 합니다.냉간 압착 단자, 냉간 압착 단자 와이어 섹션, 와이어 튜브에 대한 접촉의 적절한 사용을 기반으로 해야 합니다.압착 연결은 영구적인 연결이므로 한 번만 사용할 수 있습니다.
[ 와이어 랩 ]
권선 와이어는 각진 접촉 권선 컬럼에 직접 감겨 있습니다.와이어를 권선할 때에는 장력을 조절한 상태에서 와이어를 권선한 후 접촉부의 권선기둥 모서리와 모서리에 압입 고정하여 기밀접촉을 형성한다.권선 와이어에 대한 몇 가지 조항이 있습니다. 와이어의 공칭 직경은 0. 25mm~1 범위 내에 있어야 합니다.도체 직경이 0.5mm 이하인 경우 도체 재료의 인장 강도는 15% 이상입니다.도체 직경이 0.5mm를 초과하는 경우 도체 재료의 인장 강도는 20% 이상이어야 합니다.와인딩 도구에는 와인딩 건과 고정 와인딩 기계가 포함됩니다.
[ 연결을 뚫으세요 ]
파이프 연결은 절연 변위 연결이라고 하며 1960년대 미국에서 높은 신뢰성, 저렴한 비용, 사용 편의성 및 기타 특성을 갖춘 신기술을 발명했으며 다양한 인쇄 기판 단자대, 냉간 압착에 널리 사용되었습니다. 터미널, 링 터미널.리본케이블의 연결에 적합합니다.연결 시 케이블의 케이블 피복이 벗겨지지 않고, 리드와 접촉하는 단자의 "U"자 모양의 뾰족한 끝 부분이 케이블 피복에 찔려 케이블의 도체가 천천히 홈에 들어가도록 합니다. 리드에 접촉하여 고정되므로 케이블의 도체와 터미널 리드 사이에 분리할 수 없는 전기 연결이 생성됩니다.간단한 도구만 필요하지만 규정된 와이어 게이지가 있는 케이블이 필요합니다.
게시 시간: 2021년 4월 21일